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新巴黎人:随着首列检查列车顺利通过

时间:2021/4/28 13:22:08  作者:  来源:  浏览:7  评论:0
内容摘要:施工单位迅速进行了剥离、锯切、移线、闭轨、充填道砟、大型机械捣实和开孔试验等施工作业。“10分钟后,线路列车将从合肥南站出发,所有人员将停止作业。”27日5时30分,现场吹响防护哨声,所有操作人员立即停止工作,清点机器和材料,并对现场进行检查。6点,“天窗”作业时间结束,所有作业人员有序离开现场。随着首列检查列车顺利通...

施工单位迅速进行了剥离、锯切、移线、闭轨、充填道砟、大型机械捣实和开孔试验等施工作业。

“10分钟后,线路列车将从合肥南站出发,所有人员将停止作业。”27日5时30分,现场吹响防护哨声,所有操作人员立即停止工作,清点机器和材料,并对现场进行检查。6点,“天窗”作业时间结束,所有作业人员有序离开现场。随着首列检查列车顺利通过,拨号建设圆满完成。

据该项目执行副经理张欣怡介绍,长江至淮河引水工程的航道经过现有的沪蓉高铁。为了满足通航条件,必须修建新的线路,沪蓉高铁也将开始运行。改造线路全长4540米,拨号过程中派出机械设备840余台。具有施工时间长、影响面积大、专业多、工期要求紧、验收标准高的特点。这是中国首个高速铁路改造项目。线路拨号接入也是整个长江至淮淮线路中最困难、控制最严的项目。

据了解,沪蓉高铁是中国“四纵四横”中长期铁路网规划的组成部分,服务于中国东部、中部和西南沿海地区。其中,吉淮至淮河越江调水工程是最繁忙的,每天有122次列车。为了尽量减少对现有业务线的影响,连接施工只能在夜间使用天窗点。

长江-济-淮-沪-成高铁改造项目双线贯通的顺利完成,也为后续长江-济工程水路建设扫清了障碍。为确保工程如期竣工和引水淮河工程早日投运奠定了坚实的基础,为沿线经济社会发展奠定了坚实的基础。



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